Pozdrowienia z Leszna Dolnego z kościołem ewangelickim (ostała się wieża), papiernią nad Bobrem, sklepem rowerowym Krzyzostaniaka i sklepem Pietsch'ego.

Leszno Górne - papiernia, jaz na Bobrze oraz... no właśnie czym jest "Contor" - czy to jakaś stacja pomiarowa?

Pozdrowienia z Gościeszowic. W miniaturach: kościoły i pomnik wojenny, górny młyn powietrzny, gospoda Petzolda i stacja kolejowa wspólna z Niegosławicami.

Stacja Wymiarki ok. 1920 r. na lokalnej linii zbudowanej przez prywatną spółkę Kolej Łużycka (LEAG) dla usprawnienia wywozu wyrobów szklarskich i ceramicznych z Wymiarek. Dzięki doprowadzeniu kolei funkcjonowało tu aż pięć hut szkła. Obok stacji stał hotel dworcowy - nie istnieje.

Pozdrowienia z Gozdnicy - w miniaturach szkoła, stacja kolejowa i pomnik wojenny.

Pozdrowienia z Iławy i huty Wilhelma, późniejszych Dolnośląskich Zakładów Odlewniczych.

Jeszcze niewidzany u nas "grüss" ze Szprotawy z widokami w miniaturach na browar Fasolda, północną fasadę rynku, szkołę katolicką, gazownię miejską i stację kolejową.

Dworzec w Małomicach widziany od peronów - popularny motyw, jest kilka podobnych wydań. Tu na pocztówce z połowy lat 20.

Pozdrowienia z Dzikowic koło Szprotawy - w miniaturach sklep Jacoba (dziś dom nr 23), plebania, dworzec kolejowy, kościół MB Bolesnej i szkoła. (wyd. Verlag v. Franz Riegner/ Szczepanów k. Środy Śl.)

Dwie żagańskie "suki" SU46-032 i -048, które w 1987 roku trafiły tu z Nowego Sącza, wraz z pozostałą 16-tką tych lokomotyw obsługiwały głównie pociągi dalekobieżne: Żagań - Poznań (na odcinku Żagań - Zielona Góra), Żary - Wrocław (Żary - Legnica), Żagań - Warszawa (Żagań - Głogów) i Jelenia Góra - Szczecin (Węgliniec - Zielona Góra). Dobry okres żagańskiej lokomotywowni trwał do 2000 roku kiedy rozpoczęły się drastyczne cięcia połączeń, co zmniejszyło pracę tych lokomotyw. Od 1998 rozpoczęto ich relokację do innych jednostek, początkowo 4 maszyny do Gdyni. W lipcu 1997 r. 17 maszyn przeniesiono formalnie pod zakład taboru w Czerwieńsku. Do 2009 roku żagańska maszyna SU46-032 obsługiwała IC Wawel z Hamburga do Krakowa na odcinku Cottbus - Legnica. W II połowie 2009 r. przekazano ją do Węglińca. Maszynę 032 spłonęła częściowo w 2014 roku i od tego czasu stała na terenie szopy w Węglińcu. Skreślono ze stanu w styczniu 2020 r., a w marcu 2021 r. została zezłomowana. Maszyna 048 nieużytkowana od 2015 roku, stoi na torach przy szopie Wrocław Brochów. Diapozytyw wystawiony na aukcji.