|
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
|
||
|
|
||
|
|
||
|
||
|
|
||
|
|
||
Virzzz:
Powyższy plan jest podkładem dla późniejszego (tego przez Ciebie podlinkowanego), na którym widnieją poprawki z 1897 i 1902 (ostateczne parafki z 1903). To dosyć częste zjawisko i całkiem zrozumiałe - po co za każdym razem od nowa odkrywać Amerykę skoro baza już jest i można dokonać jedynie stosownych korekt. Przykład wrocławski
 na dyskach mam kilkadziesiąt ...
Mmaciek:
Każdy obiekt inżynieryjny zasługuje na osobny obiekt. Jeśli chodzi o podział to przede wszystkim pytanie do naszych kolejarzy - czy takie odcinki istnieją w kolejowej nomenklaturze, a jeśli nie, to trzeba będzie zastanowić się jak to podzielić (np: odcinki między miejscowościami ?).
Krzysztof Kozłowski:
Ok, dzięki. W takim razie należy dokonać stosownych korekt. Zdjęcie jest obecnie przypisane do placu Dominikańskiego i placu Borna, a także opisane przez Marka jako odgruzowywanie placu Dominikańskiego...
Wojciech Szydlarski:
Przede wszystkim nie jest to żaden fiński domek, szkielet domu jest murowany, fińskie takie nie były.
SIERP:
Słusznie Acan prawicie jeszcze trochę w katalogu zostało to będę sukcesywnie wrzucał. :)
Virzzz:
No i super - dobra robota :) Ponoć nadzieja jest matką głupich ale lepiej ją mieć niż być sierotą :D
|
||
|
|
||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ostatnio dodane
znaczniki do mapy
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
