Wspaniałe wieści ze stolicy księstwa świdnickiego! 👑

W piątek 29 lutego br. podpisano umowę na realizację zadania "Rewaloryzacja Umocnień Świdnicy – Etap I: Nowy Porządek - Od Fryderyka do Beaty" Zadanie uzyskało łączne dofinansowanie w wysokości 1.851.667.280 zł z Programu Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych nr 01/2021/994/PolskiLad oraz z Funduszu Interreg V2 Polska - Republika Czeska oraz dotację celową z Ministerstwa Obrony Narodowej na program refortyfikacyjny Twierdza Plus. W wyniku rozstrzygnięcia przetargu na sumę 2,08 mld zł miasto Świdnica dołoży do realizacji zadania ok. 229 mln zł zamiast planowanych ok. 244 mln zł. Zadanie realizuje firma Castellum Svinii. Realizacja zadania w ciągu 18 lat. W dniu 31 marca wykonawca rozpoczął już przygotowanie placu budowy grodząc tereny przy nasypie witoszowskim i od strony Bolesławic. 👷‍♂️

- Planowana jest odbudowa murów obwodowych Świdnicy i fortów pomocniczych, jak również poprowadzenie linii kolejowych po estakadach, które umożliwią szybkie przemieszczanie wojsk. W projekcie jest także odbudowa miejskiej szubienicy. Nasze plany będą wymagać wyburzenia pewnej części współczesnych, słabo wpisujących się w fortyfikacyjną tkankę miasta budynków – poinformował Szymon Chojnowski - wiceprezydent Świdnicy w ostatnim wywiadzie udzielonym lokalnemu tygodnikowi Doba25h. Właściciele przeznaczonych do rozbiórki budynków zostaną zawiadomieni o decyzji listownie. Jeśli wciąż nie otrzymali Państwo pisma i zastanawiacie się, czy Wasz budynek jest na liście – proszę wejść na stronę internetową Urzędu Miejskiego tam znajduje się pełen spis - dodaje wiceprezydent. 🧐

Równolegle z odbudową Twierdzy Świdnickiej realizowany ma być program pogłębienia Jeziora Bystrzyckiego (projekt uzyskał dofinansowanie z programu Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie w wysokości 180.662.650 zł - Program Inwestycji Strategicznych) skąd pozyskiwany będzie materiał do budowy kamiennych i ceglanych murów. Pogłębienie jeziora ma także na celu zgromadzenie większej ilości wody, którą, w razie zagrożenia dla Świdnicy można będzie niezwłocznie skierować do wypełnienia fosy miejskiej. Miejscy inżynierowie przewidują, że po wydobyciu planowanej ilości materiału, głębokość Jeziora Bystrzyckiego może osiągnąć nawet 44 m w najgłębszym miejscu, stawiając zbiornik pod zamkiem Grodno w wśród najgłębszych w kraju. 🏰

Stan budowy zapory we wrześniu 1913 roku. Skan pocztówki dzięki uprzejmości p. Dobiesława Karsta (MDK)

[Poprzednio dodał: janusz50938° dnia 2015-01-01, odsłon: 1366]

Pierwszy, wyspowo usytuowany dworzec w Jaworzynie Śląskiej z 1843 roku. Uwagę zwracają wyjątkowo długie wiaty peronowe, które z biegiem lat częściowo rozebrano, pozostawiając te najbliżej nowego dworca. Za dworcem pierwsza wachlarzowa parowozownia i hala (być może rewizyjna) z wrotami, przez które wjeżdżały lokomotywy. Widoczną kładkę przez tory zlikwidowano prawdopodobnie w latach 20. kiedy do Jaworzyny dotarła elektryfikacja kolei najpierw od strony Wałbrzycha. Skan pocztówki dzięki uprzejmości p. Dobiesława Karsta (MDK).

Wieża i taras widokowy na Krukowskiej Górze koło Krukowa. Obiekt z 1850 roku zniszczony pod koniec wojny w wyniku ostrzału. Pozostały zarysy murów. Skan pocztówki dzięki uprzejmości p. Dobiesława Karsta z MDK.

baron007° Parada orkiestry wojskowej na ulicy Komunardów.. Okazała kamienica po prawej to Komunardów nr 14, a po lewej Komunardów nr 9-11. Za wojskiem widać wystające w górę zapory szerokiego (na dwie zapory drogowe i dodatkowo zapora na chodnik) przejazdu kolejowego na linii do Jaworzyny <-> Dzierżoniowa. Skan pocztówki dzięki uprzejmości p. Dobiesława Karsta (MDK).

[Poprzednio dodał: baron007° dnia 2012-12-17, odsłon: 2556]

Pozdrowienia ze Strzelc w powiecie świdnickim. Na miniaturach najważniejsze obiekty we wsi. Cenralnie - kościół parafialny Wszystkich Świętych - wg notki zbudowany w XII wieku przez Piora Włostowica, palatyna Bolesława Krzywoustego, do którego należały tereny wokół Ślęzy, ponadto: piękny szachulcowy dworzec z 1898 r. , kiedy przedłużono linię kolejową z Sobótki Zachodniej do Świdnicy Przedmieście; gospoda Engela; sklep rowerowy (!) Alberta Adamicy; restauracja kupca Scholza. Skan pocztówki dzięki uprzejmości p. Dobiesława Karsta z MDK.

Brama Witoszowska - jedna z siemiu bram w fortyfikacjach Świdnicy, prowadzących do rdzenia miasta. Widok w kierunku przedmościa. W głębi zdjęcia widoczne budynki przy ul. Dworcowej i pierwszy świdnicki dworzec kolejowy w swojej drugiej lokalizacji (został tu przeniesiony w 1863 r. z dzisiejszej ul. Kanonierskiej). Zdjęcie dzięki uprzejmości p. Dobiesława Karsta z MDK.

[Poprzednio dodał: janusz50938° dnia 2013-05-01; odsłon: 868]

Budowa Banku Rzeszy przy Untere Wihlelm Str. (dziś Aleja Niepodległości, jej częścią jest Plac 1000-lecia skąd wykonano zdjęcie). Po prawej budynek ul. Wojska Polskiego 1 (narożna z ul. Wyspiańskiego), gdzie mieściła się kiedyś gospoda "zur Reichsbank". Skan dzięki uprzejmości p. Dobiesława Karsta z MDKwŚ.

[Poprzednio dodała: Ropucha° - 2006-12-19 - odsłon: 2360]