Dodaj do ulicy Wrocławskiej.

W latach 1972-1976 chodziłem do Technikum Mechanicznego na ul. Ogrodową ze Szczawienka na piechotę.Codziennie. Ul.Wrocławska była już poszerzona i zaasfaltowana,więc nie wiem,skąd takie datowanie.

Wskazówką dotyczącą datowania może być również brak przewodów sieci trolejbusów.

Gdy zacząłem chodzić do Technikum,skrzyżowanie ul. Ogrodowej z ul. Wrocławską wyglądało już tak, jak obecnie, tzn. z "wysepką".Jestem tego pewien. Tak jak napisałem poprzednio,wszystko wyglądało już tak samo wówczas jak i teraz..Jak sięgam pamięcią przy modernizacji ul. Wrocławskiej od 1967 r. kłopot sprawiały tylko dwa miejsca: most na Pełcznicy przy (wówczas) Dolnośląskich Zakładach Naprawczych i właśnie wiadukt j.w. Jeden i drugi obiekt wymagał poszerzenia i w tych miejscach był "poślizg" ze względu na "wąskie gardło".Uwazam,że zdjęcie przedstawia sytuację,którą można datować jako 1968-1970.

I jeszcze jedna rzecz. Jezdnia w tle za wiaduktem wyglada na poszerzoną i już wstępnie "przyasfaltowaną".Zostaje jednak"bajzel" pod wiaduktem,który zdaje się potwierdzać moją tezę,że przebudowa pod tym wiaduktem, to było to"budowlane wąskie gardło".Pomijając jednak wszystko,mnie zafascynowało na tej fotografii to,że w tym miejscu powierzchnia ulicy zmienia swój profil i z ułożenia kostki granitowej wypukłej w obie strony w stronę rynsztoków-jak to zwykle się przyjmuje, zmienia się w profil "wklęsło-dośrodkowy" .Dodatkowo oś jezdni wyznacza rząd równo ułożonych ,pojedynczych kostek. Takie dodatkowe conieco :-)