Linię oddano do eksploatacji w październiku 1899 r. Głównym inicjatorem i fundatorem budowy był Władysław hrabia Zamoyski. Trudne warunki terenowe oraz wprowadzone oszczędności przy budowie odbiły się wyraźnie na jej jakości, m.in. linię poprowadzono zakosami po stokach wzniesień, nie stosując nasypów prostujących i zrezygnowano z budowy tunelu pod przeł. Sieniawską. Skutki tego są odczuwalne do dzisiaj. 3 grudnia 1975 ukończono elektryfikację linii.