Kolejowa wieża ciśnień w Kątach Wrocławskich jest obiektem unikalnym na skalę kraju. Jej forma jest niepodobna do innych tego typu obiektów na Dolnym Śląsku, które z reguły stoją na podstawie cylindrycznej, bądź wieloboku. Umiejscowienie wieży w odległości zaledwie 20 km od Wrocławia świadczy o tym, że zbudowano ją w czasach kiedy zasięg parowozu był relatywnie niski, co może być pewnym odniesieniem. Pewnym śladem jest informacja z Königlich Preußischer Staats-Anzeiger: 1868, 4 - 6 o zarządzeniu ...
Kolejowa wieża ciśnień w Kątach Wrocławskich jest obiektem unikalnym na skalę kraju. Jej forma jest niepodobna do innych tego typu obiektów na Dolnym Śląsku, które z reguły stoją na podstawie cylindrycznej, bądź wieloboku. Umiejscowienie wieży w odległości zaledwie 20 km od Wrocławia świadczy o tym, że zbudowano ją w czasach kiedy zasięg parowozu był relatywnie niski, co może być pewnym odniesieniem. Pewnym śladem jest informacja z Königlich Preußischer Staats-Anzeiger: 1868, 4 - 6 o zarządzeniu cesarza Wilhelma o budowie szosy od stacji w Kątach przez miasto do Krobielowic. Wydanie tak istotnego aktu w tak mało istotnej sprawie mogło wiązać się z pierwszą przebudową stacji w Kątach. To tylko domysły, zapewne wymagające głębszej kwerendy. Bez wątpienia jednak obiekt ten ma nie mniej niż 150 lat. Stan obiektu jest zły. Zerwana jest połać dachowa, na budynku gnieżdżą się samosiejki, ściany są zawilgocone. Niestety w planie modernizacji dworca (2019-2021) nie wygospodarowano środków nawet na doraźne zabezpieczenie obiektu. (moose)
Pokaż więcej
Pokaż mniej
/
