Kanał żeglugowy (nawigacyjny) i kanał powodziowy, Wrocław

Nie orientuję się dokładnie, ale na mój gust to pozostałości po rampie załadunkowej i starej wciągarce znajdujące się na ul. Betonowej w okolicy Swojczyc. Nieopodal są też pozostałości bocznicy kolejowej która biegła w tym właśnie kierunku.

	Dodał: MT° - Data: 2004-04-18 15:19:45 - Odsłon: 6345 17 kwietnia 2004 Opis obiektu Pozostałe zdjęcia
Kanał zbudowano w latach w latach 1912-1917 w celu przeprowadzania wód powodziowych na rzece Odrze (k. powodziowy) oraz by odciążyć centrum miasta od żeglugi śródlądowej (k. żeglugowy). Długość kanału powodziowego wynosi 6,29 km, zaś zdolność przepustowa wynosi 870 m³/s[4]. Nad kanałem przerzucone są trzy przeprawy mostowe, drogowe: Most Bartoszowicki, Mosty Bolesława Chrobrego, Mosty Jagiellońskie. Łączna długość drogi wodnej obejmującej Kanał Żeglugowy, Starą Odrę i Kanał Różanka, wynosi 10,7 km Jedna z ciekawszych stron o żegludze na Odrze i nie tylko - oraz 1895 - 1900 1898 1898 1902 1905 1905 - 1917 1905 - 1917 1920 - 1930 1920 - 1940 1930 - 1938 1935 - 1938 1935 - 1938 1946 - 1948 1950 1950 1950 - 1960 1954 1960 - 1970 1962 1967 2002 2003 2004 2004 2004 2004 2005 2006 2006 2006 2006 2006 2007 2007 2007 2007 2008 2009 2009 2009 2010 2010 2010 2010 2010 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2013 2014 2014 2014 2015 2015 2015 2015 2016 2016 2020

MT°

Polska / Województwo dolnośląskie / Wrocław

/ Rzeki we Wrocławiu / Odra we Wrocławiu 6 / Kanał żeglugowy (nawigacyjny) i kanał powodziowy
Polska / Województwo dolnośląskie / Wrocław

/ Swojczyce

/ ul. Marca Polo

Poprzednie: Jaz Opatowice (dawny)

Strona Główna

Następne: Kanał żeglugowy (nawigacyjny) i kanał powodziowy


	Beny \| 2004-04-19 22:58:36 Przez okolicznych wędkarzy to miejsce jest nazywane "trumną" wiwowiec \| 2007-07-02 18:41:11 Jest to stanowisko do przepompowywania paliwa z pływającego tankowca do podstawianych na nabrzeżu cystern.Gdy tankowiec wpłynął do widocznej na zdjęciu komory,byla ona zamykana poruszającą się na widocznych płozach metalową zaporą.Zapobiegało to falowaniu które mogło powstać od przepływającego obok statku.Urządzenie to było wykorzystywane jeszcze w połowie lat 80. Leszek Budych \| 2009-11-06 14:35:10 jest to basen portu paliwowego magazynów paliw na Swojczycach. Do basenu wpływały cysterny z nieblendowanym paliwem. Zabudowa chroniła kanał przed rozlanym paliwem, które lżejsze od wody utrzymywało się na powierzchni. Belka opuszczana na widocznych kołowrotach stanowiła wystarczająca zaporę.