ul. Jatki, Wrocław - zdjęcia

ul. Jatki, Wrocław

To jest nieudany kadr poprzedzający wykonanie tego zdjęcia

. Kobieta w czerni jeszcze nie weszła w kadr, a gość w kapeluszu patrzy w stronę fotografa.

	Dodał: Danuta B.° - Data: 2005-03-16 22:15:12 - Odsłon: 6293 Rok 1920 Opis obiektu Pozostałe zdjęcia
Artyści są tu dopiero od 29 lat i z szacunkiem odnoszą się do spuścizny po pierwszych gospodarzach, czyli rzeźnikach. - Jatkami rządzili przez siedem wieków. Jeszcze w 1939 roku pracowało tu dwóch mistrzów masarskich: Ernst Heide pod numerem 21 i Gustav Moese pod numerem 24 - opowiada Mariusz Urbanek. Wprawdzie kramy z mięsem awansowały do rangi galerii i sklepów z przyborami dla artystów, ale przetrwał klimat dawnej rzemieślniczej uliczki. za GW. 1880 - 1900 1890 - 1895 1890 - 1930 1900 - 1905 1900 - 1905 1900 - 1905 1900 - 1909 1905 1910 1910 - 1914 1910 - 1930 1913 1913 1920 1920 1920 1925 1928 1930 - 1935 1930 - 1938 1930 - 1940 1930 - 1940 1946 - 1955 1952 1957 - 1958 1960 1966 1966 - 1967 1970 1972 - 1978 1973 1978 1978 1978 1978 1978 1979 1979 1980 1982 1982 1983 1983 1986 1990 2004 2004 2004 2004 2005 2005 2005 2005 2005 2005 2006 2007 2007 2007 2008 2009 2009 2009 2012 2013 2014 2014 2015 2023

Bildarchiv Foto Marburg

Polska / Województwo dolnośląskie / Wrocław

/ Stare Miasto

/ ul. Jatki

Poprzednie: Hurtownie (targ artykułów spożywczych) (dawne)

Strona Główna

Następne: Wrocławskie autobusy


	Dembowy \| 2005-03-16 22:35:54 Zwracam się z pytaniem do znawców tematu: Czy ul. Odrzańską w tym czasie jezdziły tramwaje? Kavikvs \| 2005-03-16 22:55:04 Jeździły.Tutaj widoczny skręt w Kotlarską. Neo[EZN] \| 2005-03-16 22:59:18 Mimo wszystko trudno powiedzieć czy tramwaje wtedy jeździły Odrzańską. Torowisko było przejezdne ale w niektórych latach Odrzańską nie jeździły tramwaje liniowe (np. 1930) - to się zmieniło po zbudowaniu drugiego mostu Pomorskiego. Dembowy \| 2005-03-16 22:57:59 Dzięki Kavikvs :) Kavikvs \| 2005-03-16 23:25:31 Opieram się na mapie torowisk z 1964. Skręt w Kotlarską już wtedy nie działał.Czy coś jeździło wtedy po Odrzańskiej, nie wiem. Neo[EZN] \| 2005-03-17 00:31:31 Kotlarska została wyłączona z ruchu tramwajowego po reformie komunikacyjnej w mieście (w latach 20.), polegającej na zmniejszeniu liczby przewoźników. Gdy było trzech przewoźników to jeżeli jeden zbudował tory na północnej pierzei Rynku to drugi musiał już znaleźć sobie inne miejsce na linię - dlatego powstawały czasem linie tramwajowe niezbyt oddalone od siebie - tak było z liniami na ulicy św.Mikołaja i równoległa trasa na ulicy Ruskiej. Dwie, dwutorowe linie na każdej z tych ulic :) W latach 20. (ok.1927?) przeprowadzono reorganizację tras tramwajowych głównie w centrum miasta, likwidując trasy "dublujące się" i kierując tramwaje na nowe trasy po dorobieniu odpowiednich zwrotnic z wielu miejscach (np. zauważcie że po 1927 roku przybyło zwrotnic w Rynku) albo dorabiając krótkie odcinki torowisk, które były wcześniej w posiadaniu dwóch różnych przewoźników i które to znajdowały się bardzo blisko siebie (np. pl.Orląt Lwowskich). Także po ok.1927 roku "padły" trasy na Kotlarskiej (choć nie były używane liniowo to mogły służyć jako trasy "techniczne"), Purkyniego, Świebodzkiej, drugie tory na Wita Stwosza, Oławskiej, św.Mikołaja, Ruskiej i Kuźniczej a Kościuszki (jako "dublet" tras na Piłsudskiego) zlikwidowano dopiero 10 lat później. Co ciekawe odłączone drugie tory (np. na Wita Stwosza) były przygotowane na podpięcie pod sieć w każdej chwili (w razie jakiegoś remontu) - dlatego tych torów nie usuwano i są w wielu miejscach (Oławska, Ruska itp...) do dziś. Kosa25 \| 2015-09-06 17:24:39 Weszło lepsze: Danuta B. \| 2019-01-11 21:21:27 Warto przenieść komentarze pod lepszą wersję. maras \| 2019-01-11 22:17:37 Takich zdjęć- weteranów nie usuwamy, to jest historia naszej strony.