Pociąg po zakończeniu jazd w Rosji utknął w 2008 roku na bocznicy w Małaszewiczach. Za wschodnią granicą musiał używać szerszych kół (1520 mm), podczas gdy normalnotorowe (1435 mm) wózki wagonów pozostawiono na przechowanie stronie białoruskiej w Brześciu. W międzyczasie pociąg został przejęty przez austriacką firmę Orient-Express Train de Luxe Betriebs GmbH od pierwszego, niewypłacalnego właściciela. Gdy zdecydowano się na sprowadzenie go do Wiednia, okazało się, że koleje białoruskie wyliczyły olbrzymią kwotę za przechowywanie normalnotorowych wózków, która rzekomo przewyższała wartość niszczejącego już jakiś czas składu. Więcej