Jesteś niezalogowany
NOWE KONTO

Polski Deutsch

      Zapomniałem hasło/login


ä ß ö ü ą ę ś ć ł ń ó ż ź
Nie znaleziono żadnego obiektu
opcje zaawansowane
Wyczyść

 
 
 
  ID: 7741592

Nabrzeże Szwedzkie



Budowa
1925-1928
 
Nabrzeże Szwedzkie w gdyńskim porcie to północna część Pirsu Węglowego. Służy do przeładunku towarów masowych (węgla i rudy), w okresie przedwojennym w relacjach głównie ze Szwecją, stąd jego nazwa. Nabrzeże budowano w etapach: w latach 1925-1926 odcinek 380 metrów (typu płytowego), w latach 1927-1928 odcinek 330 m (typu skrzyniowego). Całkowita długość linii cumowniczej wyonsi 710 m, głębokość dna przy nabrzeżu to 10,0 m (pierwotnie 8,0). Nabrzeże wyposażone jest w wywrotnicę suwnicową wagonów poruszającą ...
Nabrzeże Szwedzkie w gdyńskim porcie to północna część Pirsu Węglowego. Służy do przeładunku towarów masowych (węgla i rudy), w okresie przedwojennym w relacjach głównie ze Szwecją, stąd jego nazwa. Nabrzeże budowano w etapach: w latach 1925-1926 odcinek 380 metrów (typu płytowego), w latach 1927-1928 odcinek 330 m (typu skrzyniowego). Całkowita długość linii cumowniczej wyonsi 710 m, głębokość dna przy nabrzeżu to 10,0 m (pierwotnie 8,0). Nabrzeże wyposażone jest w wywrotnicę suwnicową wagonów poruszającą się po samodzielnym torze poddźwigowym o rozstawie szyn jezdnych 19,9 m.
/Petroniusz, w oparciu o Gwizdała K., Kowalski J., Prefabrykowane pale wbijane, Politechnika Gdańska, Gdańsk 2005/
Pokaż więcej Pokaż mniej
 

  • Data: 1934
    komentarze: 0
    Molo węglowe.