Bumsztakowanie; bardzo trudna, ciężka i niebezpieczna praca. Teraz praktycznie w żegludze śródlądowej, bumsztaki są używane jedynie po zacumowaniu jednostki do skośnego nabrzeża lub przy postoju statku przy nieumocnionym brzegu rzeki (zapobiega dotknięciu dennej części kadłuba statku o dno rzeki lub kanału). Na dolnym końcu bumsztaka jest stalowe, podwójnje rozwidlone lub pełne trójkątne okucie, a na części górnej (nazywanej ze względu na kształt "hamerkiem" (młoteczek) owija się krótką linę włókienną (bumlina) przymocowaną jednym końcem do pierścienia, polera lub knagi na statku.