ID: 7131287 Tatary Tatary Polska / Województwo lubelskie / Lublin Pierwsza wzmianka o nazwie „Tatary” pochodzi z 1464 roku i określa Tatary jako niewielką miejscowość należące do starostwa lubelskiego. Legenda wiąże natomiast tę nazwę z bitwą stoczoną przez Kazimierza Wielkiego z Tatarami w XIV wieku. Powstanie Tatar wiąże się również z osiedlaniem się na terenie wsi ludności tatarskiej za czasów panowania Władysława Jagiełły. W okresie staropolskim był to teren Wielkiego Stawu Królewskiego – spiętrzenia wód u zbiegu Bystrzycy, Czechówki i Czerniejówki. Krzyżowały ... Pierwsza wzmianka o nazwie „Tatary” pochodzi z 1464 roku i określa Tatary jako niewielką miejscowość należące do starostwa lubelskiego. Legenda wiąże natomiast tę nazwę z bitwą stoczoną przez Kazimierza Wielkiego z Tatarami w XIV wieku. Powstanie Tatar wiąże się również z osiedlaniem się na terenie wsi ludności tatarskiej za czasów panowania Władysława Jagiełły. W okresie staropolskim był to teren Wielkiego Stawu Królewskiego – spiętrzenia wód u zbiegu Bystrzycy, Czechówki i Czerniejówki. Krzyżowały się tu także główne szlaki komunikacyjne przechodzące z Litwy w kierunku na Łęczną i z Rusi w kierunku na Mełgiew. Były to dogodne warunki do lokowania młynów wodnych. W XVI wieku, poza młynem, na terenie wsi funkcjonowała zbudowana przez Jana Feifera papiernia. W XIX wieku wieś stanowiła własność prywatną. Dobra należały między innymi do gen. Adama Ożarowskiego. Ich zarządcą był Emanuel Graf. W 1860 roku zadłużony majątek wystawiono na licytację. Ostatnim właścicielem majątku był Kazimierz Graf. W 1916 roku Tatary wraz z należącymi do folwarku wsiami i łąkami włączone zostały w granice administracyjne Lublina. Okres dwudziestolecia międzywojennego to czas dynamicznego rozwoju dzielnicy. W latach 1924–1928 wybudowano tu rzeźnię miejską. W roku 1938 rozpoczęto budowę fabryki samochodów na licencji General Motors przez firmę Lillpop, Rau i Loewenstein. Ukończenie inwestycji uniemożliwił wybuch II wojny światowej. W 1942 roku z rampy kolejowej na terenie rzeźni transportowano Żydów do obozu zagłady w Bełżcu. W okolicach ulicy Łęczyńskiej rozstrzelano ponad 100 dzieci z ochronki żydowskiej znajdującej się przy ulicy Grodzkiej 11. Po II wojnie światowej Tatary stały się dzielnicą przemysłową. W 1951 roku powstała tu Fabryka Samochodów Ciężarowych im. B. Bieruta. Działała również rzeźnia, przekształcona w zakłady mięsne. W latach 1950–1972 wzniesiono dwa osiedla mieszkaniowe: ZOR Tatary oraz Motor. Pokaż więcej Pokaż mniej

	1 2   Nazwa Zdjęć Obiektów 1. Lublin / ul. Blacharska 0 0 2. Lublin / ul. Frezerów 0 0 3. Lublin / ul. Gospodarcza 0 0 4. Lublin / ul. Graffa Emanuela 0 0 5. Lublin / ul. Hutnicza 0 0 6. Lublin / ul. Konstruktorów 0 0 7. Lublin / ul. Krzemionki 0 0 8. Lublin / ul. Łęczyńska 0 0 9. Lublin / ul. Maszynowa 0 0 10. Lublin / ul. Mełgiewska 0 3 11. Lublin / ul. Montażowa 0 0 12. Lublin / ul. Motorowa 0 0 13. Lublin / ul. Narzędziowa 0 0 14. Lublin / ul. Odlewnicza 0 0 15. Lublin / ul. Projektowa 0 0 1 2