 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wagonownia figuruje na planie żarskiego węzła kolejowego z 1899 r. Prawdopodobnie lokomotywownia ta związana jest z działalnością Kolei Dolnośląsko - Marchijskiej i budową linii kolejowej Halle - Żary (rozpoczętej w 1867 r.). Wagonownią (gdzie prowadzono bieżącą obsługę wagonów) stanie się dopiero po wojnie, gdyż Żagań przejmie funkcję głównej stacji węzłowej w regionie - tu obsługiwane będą parowozy, także po modernizacji lokomotywowni pod kątem lokomotyw spalinowych w 1986 r. Dach wagonowni spłonął ...
Wagonownia figuruje na planie żarskiego węzła kolejowego z 1899 r. Prawdopodobnie lokomotywownia ta związana jest z działalnością Kolei Dolnośląsko - Marchijskiej i budową linii kolejowej Halle - Żary (rozpoczętej w 1867 r.). Wagonownią (gdzie prowadzono bieżącą obsługę wagonów) stanie się dopiero po wojnie, gdyż Żagań przejmie funkcję głównej stacji węzłowej w regionie - tu obsługiwane będą parowozy, także po modernizacji lokomotywowni pod kątem lokomotyw spalinowych w 1986 r. Dach wagonowni spłonął w 2011 r. Hala wraz z warsztatami przeznaczone są do rozbiórki. (moose)
Pokaż więcej
Pokaż mniej
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
||
|
||
|
||
 |
|
||
|---|---|---|---|