Dla potrzeb prywatnej Kolejki Bolesławieckiej przy stacji kolei państwowej powstała infrastruktura stacji Nowa Wieś Grodziska Zachodnia (niem. Neudorf a. Groditzburg West), gdzie znajdowały się tory postojowe kolejki i zabudowania dworca West i jednostanowiskowej parowozowni zburzonej w 1992 r. Tory od strony Bolesławca przechodziły po blachownicowym wiadukcie nad torami od strony Jerzmanic (linii 284). W 1977 roku przebudowano wjazd na stację z powodu złego stanu ww. wiaduktu. Teren po stacji West to obecnie kilkanaście porozrzucanych szyn w lesie, który porasta torowisko stacji.