Perony i torowiska stacji Wrocław Świebodzki, Wrocław

Elektrowóz E-18 na dworcu Świebodzkim widok w kierunku centrum. Ten sam skład pociągu, bliżej budynku dworca

	Dodał: Yahoo° - Data: 2003-11-24 11:32:28 - Odsłon: 12263 Lata 1930-1940 Mapa Pozostałe zdjęcia
1896 1928 1930 - 1940 1930 - 1940 1934 - 1936 1936 1936 1936 1936 1936 1938 1938 1938 - 1940 1943 1945 - 1947 1946 1948 1950 - 1952 1954 1977 - 1979 1977 - 1979 1977 - 1979 1977 - 1979 1980 - 1985 1980 - 1985 1980 - 1985 1986 1990 1992 1992 1992 1992 1992 1992 1992 1992 1992 1992 1993 1993 1997 1998 2003 2003 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2004 2005 2005 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2009 2009 2009 2010 2010 2010 2010 2012 2012 2012 2012 2012 2012 2012 2012 2012 2013 2013 2013 2013 2013 2014 2014 2015 2015 2015 2015 2015 2016 2016 2016 2017 2017 2017 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2019 2019 2020 2020 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2022 2022 2022 2022 2022 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023

Aukcje internetowe

Polska / Województwo dolnośląskie / Wrocław

/ Przedmieście Mikołajskie

/ pl. Orląt Lwowskich / Stacja kolejowa Wrocław Świebodzki

/ Perony i torowiska stacji Wrocław Świebodzki

Poprzednie: Zespół Szkół Ludowych im. Pestalozziego

Strona Główna

Następne: Budynek nr 135-137


	Gość: Neo[EZN] \| 2003-11-24 11:43:03 Elektrowóz... wiecie kiedy po wojnie pojawił się we Wrocławiu pierwszy elektrowóz? :) W połowie lat 60 :) Pod względem kolejowym cofnęliśmy się o ponad 20 lat. Glogoviensis \| 2006-04-03 16:49:55 20 lat to chcielibysmy byc zacofani. Niemieckie pociagi przekroczyly 200km/h w latach 70. Magiczne 160 km/h jest dzisiaj naszym wielkim marzeniem. Pozniej juz bylo tylko szybciej, gdy ICE osiaga dzisiaj 350km/h a Siemens Transrapid okolo 500. Widzialem projekt Transrapid dla Monachium, robi ogromne wrazenie. bartosz \| 2006-04-03 22:29:31 200 Km/h to już przed wojną jeżdziły. teresa, teresa kozlowski \| 2006-04-03 23:31:57 Do takich predkosci trzeba miec dobre tory. Yahoo \| 2003-11-24 12:04:13 A inna rzecz to wygląd - ten wygląda nowocześniej od tych co obecnie u nas jeżdzą :) Gość: \| 2003-11-24 22:55:28 Co w nim takiego nowoczesnego ???? Gość: Moose \| 2004-01-27 15:32:48 Konstrukcja pudła, wózków i prędkość jaką osiągał (103 km/h w 1934 roku na odcinku z Wro do Jaworzyny). Jesteś ignorantem kolejowym. Gość: Irek_m \| 2004-02-04 23:30:39 Chyba jednak ty jestes ignorantem kolejowym, poniewaz w 1934 roku lokomotywa nie jezdzila do Wroclawia !!! w maju 1935 roku pierwszy lok seri E18 (AEG) mial jazdy testowe z przejazdami promo. W 1935 cztery testowe sztuki roku jezdzily w poludniowych niemczech. Dopiero od Marca 1936 roku na Dolnym Slasku zaczely sie pojawiac lokomotywy tej serii (8 szt. stacjonowalo w Lok. Jelenia Góra). Nowoczesna mogla byc na owczesne czasy. Obecnie niema nic w niej nowoczesnego. Pewnie umierasz z zachwytu nad nowoczesna lokmotywa EU04 lub EU05 :) EP05/08/09 to ekstremum nowoczesnosci ;) Cale szczescie ze 112/113E odjechala na poludnie. ToMeK \| 2004-02-04 23:48:38 Lokomotywa lokomotywą, ale dworzec nam wyładniał i wynowocześniał od przedwojny, że ho ho Andrzej Kostrzewa \| 2005-01-26 15:42:59 Zaraz po wojnie wiekszosc elektryfikacji byla scinana przez zdobywcow miasta i ladowana na wagony jadace na wschod. Pamietam kikuty po slupach na nasypie kolejowym w okolicy ul. Grabiszynskiej. Sadze ze slady sa widoczne do dzisiaj. Sluchalem opowiadan osoby ktora za protesty albo raczej probe przedyskutowania tych i podobnych dzialan wiele lat spedzila przy ulicy Sadowej. PP \| 2005-10-22 23:38:07 Za wschodnią granicę wyjechała kompletna linia Wrocław-Wałbrzych - tabor, trakcja, zasilanie i pozostałe wyposażenie. Tadeusz R \| 2005-10-23 09:10:16 Tego wywozu można wyliczyć więcej na lini wrocław - glogow jeden tor na linii wrocław opole przez karłowice 1 tor. Tabor nie nadawał sie inny rostaw kół. PP \| 2005-10-23 09:23:05 No, z tym przynajmniej się udało. Musieli kląć :-) teresa, teresa kozlowski \| 2006-04-03 23:35:09 Status Wroclawia nie byl wtedy chyba okreslony do konca. Byl projekt podzielenia Wroclawia na dwie czesci wzdluz Odry. Festung \| 2005-10-22 23:21:15 To jest wyjazd pociągu pospiesznego relacji Wrocław Ś.- Berlin. Zdjęcie robione ok. 1936 r. her2 \| 2006-04-03 14:05:33 Dokładnie D-Zug D192, a zdjęcie wykonane w 1936, przez mistrza fotografii kolejowej Carla Bellingrodta. Okraj \| 2008-01-13 20:44:39 Tak, ale skład prowadzi E 18 15 a nie E 18 14 jak jest w podpisie (w linku ) ref-humbold \| 2013-01-29 08:33:48 Raczej ten to sam E18-14. Można porównać wygląd ciągniętych wagonów na obu zdjęciach. Tomen \| 2023-06-28 20:02:29 Do usunięcia, dubel lepszej jakości z doprecyzowanym rokiem jest tutaj maras \| 2023-06-28 20:57:24 Nie będziemy usuwać takich zdjęć, które tworzą historię naszej strony. Tomen \| 2023-06-28 21:13:49 Wiele razy duble były usuwane więc nie wiem w czym problem. Jeśli chodzi o datę dodania i to jest powód pozostawienia to w takim razie usunąć podlinkowany dubel. Nie ma sensu trzymać kilku tych samych zdjęć. W.Mazurkiewicz (Soravianus) [vmuzzy@gmail.com] \| 2023-06-28 21:14:25 Dopisać do regulaminu tę sentymentalną deklarację ;) tadpole \| 2023-06-29 01:03:39 Mamy elektrowozy na rope i trakcja nie przeszkadza im np w transporcie kontenerow jeden na drugim.