Podejrzewam że w czasie II WŚ była to jedna linia (po tej stronie lotniska) którą zaadoptowało wojsko do swoich celów. Co opisałem pod zdjęciem; . Następnie łuk lini kolejowej do Wojnarowic odchodzący z Rogowa jest przeciwny niż jak było po wojnie co widać na śladzie brakującego bruku: . Dalej ta mapka wyjaśnia jak na lotnisko mogła przebiegać normalno torowa linia z Michałowic do cukrowni (dałem znacznik) a dalej (już tylko w przypuszczeniach) na lotnisko po czym został nasyp, trochę widoczny na zdjęciu;

Na pewno tak było ruch pasażerski mógł być. Ale patrząc na tą mapkę to linia łączy w linii prostej cegielnię ze stacją w Rogowie Sobóckim. A z Rogowa i na Wrocław czy Świdnicę można było. jechać. Ja z dzieciństwa pamiętam jak początkiem lat 60-tych podróżowałem wąskotorówką na Żuławach. Na linii Cedry Wielkie do Gdańska, gdzie się wysiadało blisko centrum miasta i robiło wszelkie zakupy. Teraz na naszym portalu ani śladu po linii i stacjach a ruch towarowy też się odbywał.

Tak, też to zauważyłem parę lat wcześniej. Wyprawę dopiero wymusiła mnie jak była w styczniu 2021, przebudowywana linia kolejowa w tym miejscu co na tej mapie jest zaznaczona bocznica. Na północ od Michałowic. Żadnych śladów po zwrotnicach czy semaforach czy innych elementach kolejowych nie znalazłem. Może dlatego że trzeba było parę dni wcześniej, nasyp kolejowy wstępnie był już uformowany. Może śladem po torach jest jeszcze mostek nad strumieniem jakieś 400 metrów na północ od tego miejsca gdzie była bocznica. Ale tego nie miałem już jak sprawdzić. Spotkałem ludzi z wykrywaczami w pobliżu tego miejsca i wypytałem się czy coś znaleźli z infrastruktury kolejowej. Nie, tylko łuski po pociskach z II WŚ. Ukształtowanie zabudowy tam gdzie się kończyła bocznica w cukrowni świadczy że tam mogła być linia.