Dla kogo w tym miejscu? Pytam się!

Wiata rowerowa na aż 3 rowery??

Jak to dlaczego zburzono - przecież nie mieściła się ścieżka rowerowa i pas zieleni jako bufor od jezdni ! To jest dla mnie najbardziej przerażające - priorytetem jest puszczenie pasa dla rowerzystów i zaspokojenie potrzeby pewnej, ale jednej grupy społecznej niż elegancki, dostojny budynek stojący tu od może wieku. Z dokładnie tego samego powodu poszedł też i . Inne stały rzeczywiście za blisko, ale w tym miejscu można zacząć inne opowiadanie i pokazać szerszy kontekst tego sukcesywnego, od jakichś 15 lat procesu wyburzań - dlaczego akurat tędy, przez pół dzielnicy biegnie szeroki na dwa pasy w każdą stronę fragment obwodnicy ? Według moich obliczeń pod nią poszło (bezpośrednio i przy okazji) łącznie OSIEMNAŚCIE budynków, poczynając od pod budowę al. de Gaulle'a, która jest przecież jej częścią. Poprzez emocjonalny stosunek i sentyment do miejsca, w którym się urodziłem stworzyłem swoją alternatywną wersję, którędy mogła by biec zachowując WSZYSTKIE budynki i zabudowania po drodze. Wiadomo jednak jakie są koszty puszczenia drogi w zupełnie innym miejscu, od zera, jednak myślę, że w ostatecznym rozrachunku nigdy nie są wyższe niż koszta materialne, moralne, estetyczne itp. Niezbędna jest też wola i pewna wrażliwość. Tworząc nowe, jednocześnie róbmy wszystko by zachować stare, w ten sposób oddajemy szacunek poprzednim pokoleniom i wytyczamy drogę kolejnym. I to powinien wiedzieć i cesarz, urzędnicy, a także mieszkańcy.