 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W Iwinach zachował się peron i budynek mieszkalny pracowników kolei. Dworzec stał w miejscu składu opału i został zlikwidowany prawdopodobnie pod koniec lat 70. kiedy przystosowano stację do zwiększonych przewozów towarowych z kopalni miedzi Konrad. Jeszcze do roku 2000 r. pojawiały się tutaj sporadycznie pociągi zdawcze. W listopadzie 2000 r. wstrzymano odgórnie ruch pociągów towarowych i zaczęła się grabież elementów metalowych na linii. W 2009 r. ostatecznie rozebrano tory na dawnej linii 323. ...
W Iwinach zachował się peron i budynek mieszkalny pracowników kolei. Dworzec stał w miejscu składu opału i został zlikwidowany prawdopodobnie pod koniec lat 70. kiedy przystosowano stację do zwiększonych przewozów towarowych z kopalni miedzi Konrad. Jeszcze do roku 2000 r. pojawiały się tutaj sporadycznie pociągi zdawcze. W listopadzie 2000 r. wstrzymano odgórnie ruch pociągów towarowych i zaczęła się grabież elementów metalowych na linii. W 2009 r. ostatecznie rozebrano tory na dawnej linii 323. Po stacji pozostał jedynie budynek dworca obecnie jako mieszkalny.
Pokaż więcej
Pokaż mniej
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
||
|
||
|
||
 |
|
||
|---|---|---|---|