Witaj. Bardzo dobrze, że pytasz, trzeba wyjaśniać takie sprawy, wszyscy jesteśmy omylni, i takie pytania wspomagają nas nawzajem. Uważam, że gogle po prostu ma błąd, a System Informacji Przestrzennej Wrocławia pokazuje dokładniej przebieg ulicy przy jej końcu. SIPW pokazuje jakoby Fabryczna niemalże dochodziła do skrzyżowania ulic Babimońska/Przemkowska/Otyńska. W rzeczywistości, patrząc tak jak na zdjęciu, ja stałem w bramie ( w pozostałościach bramy ) z której można było wejść na tory ( na pierwszym planie, są zasypane asfaltem dla ułatwienia przejazdu ) a za moimi plecami było skrzyżowanie w/w, tak, że przejeżdżając przez te bramę zmieniało się Fabryczną w Otyńską ( mijając po lewej Przemkowską a po prawej Babimońską ). Teren wokoło penetrowałem dość dokładnie, dlatego pewien jestem, że ulica już dalej nie biegła. Jedyna ścieżka w okolicy, to widziana z tyłu po lewej stronie, patrząc jak na zdjęciu – za rurą ciepłowniczą ale przed stojącym autokarem – jest ścieżka z wąskich płyt betonowych prowadząca do ulicy Strzegomskiej. W drugą stronę jest tak jak pisałem – widoczna za czerwoną tabliczką bocznica kolejowa Bombardiera, ale na całej szerokości, do szarego budynku po prawej stronie też na pewno nie ma śladów ulicy, są pozostałości po ceglanych budowlach i betonowe słupki będące wspornikami ogrodzenia. Ten teren był przez większość czasu zamknięty dla osób postronnych jako część zakładu, może stąd jakieś niedokładne informacje u googla. Mam nadzieję, że rozwiałem Twoje wątpliwości. :-)