Wiadukt kolejowy (Wałbrzych - LK274 / 1 Maja), Wałbrzych

Wiadukt kolejowy nad ulicą 1 Maja na trasie Jelenia Góra - Wrocław.

po lewej stronie <-- FRAGMENT WIADUKTU --> po prawej stronie

Wcześniej istniał w tym miejscu wiadukt kamienny

, rozebrany w roku 1927 (powód: patrz komentarz).

Zdjęcie zrobione jest z miejsca wlotu ulicy Antka Kochanka w (główną) ulicę 1 Maja.
Za wiaduktem zaczyna się część Sobięcina zwana Mijanką. Pierwsze dwa domy, widoczne tam po lewej stronie. to kolejno 1 Maja nr 93 oraz nr 95, zaś dom po prawej stronie (z wielką tablicą reklamową) to 1 Maja nr 106. (Foto: Miłosz Pobiedziński)

	Dodał: anja17° - Data: 2006-11-23 19:49:16 - Odsłon: 8046 14 sierpnia 2006 Mapa Opis obiektu Pozostałe zdjęcia
Wiadukt wybudowany w latach 1868-69 w związku z budową łącznicy Śląskiej Kolei Górskiej z Podgórza przez kopalnię Bahnschacht (z utworzeniem stacji Wałbrzych, dzisiejszy Wałbrzych Towarowy) dla uzyskania połączenia z systemem kolei BSFE (pionierska na Dolnym Śląsku Kolej Wrocławsko-Świebodzicka) na Starym Zdroju (Wałbrzych Miasto). Wiadukt wybudowano z piaskowca od razu pod dwa tory. Kamienny wiadukt istniał do 1927 roku, kiedy to na skutek szkód górniczych i w związku z przebudową Śląskiej Kolei Górskiej (likwidacja bocznic do kopalni Schwester Schacht i odgałęzienia do kopalni Wrangel) most został w części zburzony, a na podwalinach dwóch łuków został wystawiony most o konstrukcji blachownicowej, podwyższony o 2 metry w porównaniu do pierwotnej konstrukcji. Konieczna była ponowna instalacja masztów trakcji elektrycznej, które nota bene w oryginalnej postaci istnieją do dziś. (moose) 1869 - 1880 1900 - 1905 1900 - 1905 1900 - 1910 1900 - 1910 1902 1905 - 1915 1907 - 1910 1910 - 1915 1910 - 1915 1910 - 1918 1910 - 1930 1915 1915 - 1920 1925 - 1938 1927 1933 - 1939 1972 2006 2007 2008 2009 2009 2013 2013 2013 2013 2013 2014 2015 2018 2019 2019

anja17 - zbiory prywatne

Polska / Województwo dolnośląskie / Wałbrzych

/ Sobięcin

/ ul. 1 Maja / Wiadukt kolejowy (Wałbrzych - LK274 / 1 Maja)

Poprzednie: Szkoła podstawowa (dawny dwór)

Strona Główna

Następne: Kościół Niepokalanego Poczęcia NMP


	anja17 \| 2006-11-23 20:09:45 Masz ochotę wejść na wiadukt i popatrzeć na Mijankę ? ( --> ). anja17 \| 2006-11-23 20:19:12 W lewo tory prowadzą w kierunku dworca Wałbrzych Główny. Fragment, leżący między wiaduktem a (dawnym) dworcem Wałbrzych Fabryczny, widać na zdjęciu (tam między ciągiem domów przy ul. Szymanowskiego, a leżącym powyżej kompleksem kopalni "Chrobry"). W prawo tory prowadzą w kierunku dworca Wałbrzych Miasto. Fragment, leżący tuż za wiaduktem aż do skrzyżowania torów z ulicą Antka Kochanka, widać na zdjęciu . Marian Soter \| 2006-11-23 20:21:57 To jest rejon mijanka..?! Chyba to poprostu PALESTYNA mroczan \| 2006-11-23 20:25:40 Palestyna jest po tej stronie mostu. Arek354 \| 2006-11-23 20:33:44 A kto dzisiaj fotografował ulicę Daszyńskiego ? Sławek D. ? :) anja17 \| 2006-11-23 20:44:29 KAMIENNY WIADUKT: W streszczeniu kroniki Sobięcina z 1930 roku (Kurzfassung der am 31.10.1930 abgeschlossenen Chronik von Hermsdorf von Karl Geisler, angefertigt im Dezember 1996 für den "Heimatbrief St. Josef, Hermsdorf" von Helmut Seiler) znajduje się następujący tekst: 1927 mußte die Reichsbahn erhebliche Gleisarbeiten (Anhebung der Gleise wegen Grubenbruchs um 2 m) durchführen. Dabei fiel auch der aus Sandsteinquadern bestehende Viadukt zum Opfer, an seine Stelle trat nun eine um 2 m erhöhte eiserne Brücke. Tłumaczenie tekstu: Reichsbahn [= "Niemiecka Kolej Państwowa"] musiała w roku 1927 wykonać znaczne prace torowe (podniesienie torów z powodu szkód górniczych o 2 metry). W trakcie robót wyburzony też został kamienny wiadukt z piaskowca ciosowego, natomiast jego miejsce zajął podwyższony o 2 metry żelazny most. anja17 \| 2006-11-23 22:01:24 Z wielką dozą serdeczności Ropucha zwróciła mi uwagę, że "Reichsbahn" należy tłumaczyć jako "kolej Rzeszy". Dziękuję! janusz50938 \| 2009-04-12 23:31:05 W tym momencie Andreas pokazałeś klasę, którą kiedyś podziwiano, ale co to za " Cesarz" który jest jej pozbawiony.